Την πρώτη pole position της χρονιάς κατάφερε να πανηγυρίσει ο Lewis Hamilton με την Mercedes. H έκπληξη όμως είναι η δεύτερη θέση του Daniel Ricciardo ο οποίος ήρθε να φωνάξει παρών τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα του η Red Bull. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Nico Rosberg για να κλείσει το 1-3 της Mercedes, η οποία έδειξε αρκετά δυνατή σε όλες τις συνθήκες. Ας τα πάρουμε όλα από την αρχή όμως.
Τα επίσημα δοκιμαστικά δεν ξεκίνησαν με τους καλύτερους οιωνούς, καθώς οι καιρικές συνθήκες χειροτέρευσαν αρκετά και η βροχή, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ομάδων, θα έπεφτε πολύ σύντομα στην πίστα .
Q1
Το Q1 ξεκίνησε με όλους τους οδηγούς να βγαίνουν γρήγορα στην πίστα, καθώς ο φόβος της βροχής ήταν μεγάλος. Γρήγορα, γρήγορα ο Kevin Magnussen με τη μαλακή γόμα ανέβηκε στην πρώτη θέση με τον Ricciardo να τον ακολουθεί. Οι δύο Mercedes μπήκαν στην πίστα με τα μεσαία ελαστικά, την ώρα που ο Vettel έδειχνε να παλεύει με την RB10 και να έχει μία μικροεπαφή με τον τοίχο, λόγω οδηγικού λάθους, μετά την έξοδο της στροφής 10.
Την ίδια τακτική όσον αφορά τα ελαστικά ακολούθησε και η Ferrari με τον Alonso, γρήγορα όμως έδειξε να το μετανιώνει και να μπαίνει στα pit για να βάλει τη μαλακή γόμα της Pirelli.
Έχοντας φτάσει στα επτά λεπτά πριν το τέλος του Q1, όλοι προσπαθούσαν να προλάβουν την βροχή κάτι που όμως δεν κατάφεραν διότι η βροχή είχε ξεκινήσει ήδη να πέφτει με δυνατό ρυθμό.
Ο Esteban Gutierrez δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 19η θέση. Εξαιτίας αυτού ήταν και ο μόνος οδηγός που βγήκε στο τέλος να δοκιμάσει κάποιους γύρους με ενδιάμεσα ελαστικά, μήπως βελτιώσει τη θέση του, αλλά μάταια. Αρκέστηκε έτσι στην συγκέντρωση δεδομένων για τον αυριανό αγώνα.
Η έκπληξη της περιόδου ακούει στο όνομα του Kamui Kobayashi, ο οποίος αθόρυβα ανέβασε την Caterham στην 16η θέση και την έβαλε από το πρώτο κιόλας αγώνα στο Q2.
Εκτός Q2 έμειναν με την σειρά οι: Chilton, Bianchi, Gutierrez, Ericsson, Grosjean και Maldonado, με τις δύο Lotus να μην είναι ανταγωνιστικές, καθώς ο Grosjean έκανε έξι γύρους και επέστρεψε στα pit και ο Maldonado δεν έκανε κανέναν γύρο. O Grosjean βρέθηκε ελάχιστα πάνω από το 107%, που λογικά όμως, δεν θα τηρηθεί για τους πρώτους αγώνες.
Q2
Οι ομάδες περίμεναν να αυξηθεί η βροχή κατά την διάρκεια της δεύτερης περιόδου και έτσι όλοι οι οδηγοί βγήκαν άμεσα στην πίστα.
Ο Daniel Ricciardo με το 1.46.646 ανέβηκε στην κορυφή του πίνακα των χρόνων, με τις δύο Mercedes αρχικά να μην καταφέρνουν κάτι και τις δύο Ferrari να είναι αρκετά μακριά από την κορυφή.
Στη δεύτερη προσπάθειά τους όμως, οι Hamilton και Rosberg έκαναν το 1-2, με τον Vettel να έρχεται από πίσω τους και να κάνει τον 11ο χρόνο της περιόδου, μέχρι εκείνη τη στιγμή, σε αντίθεση με τον Ricciardo που στον επόμενο του γύρο ήρθε να μπει σφήνα στο 1-2 της Mercedes, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση και πάλι.
Η ένταση της βροχής μειώθηκε και τα μονοθέσια είχαν πλέον, καλύτερα πατήματα στην πίστα. Αυτό είχε ως συνέπεια οι περισσότεροι οδηγοί να αλλάξουν ελαστικά, καθώς είχαν όλοι ενδιάμεσα από την αρχή του Q2, και να βάλουν καινούρια. Οι φρέσκες γόμες είχαν ως αποτέλεσμα οι χρόνοι να πέφτουν συνεχώς, με τέσσερα λεπτά να απομένουν. Η κατάταξη εκείνη την ώρα είχε διαμορφωθεί ως εξής: 1.Ricciardo, 2.Button, 3.Hamilton και 10ος ο Kimi Raikkonen.
Η κακή μέρα από το πρωί φαίνεται όπως λένε, έτσι και ο Raikkonen από το πρωί και το FP3 είχε αρκετά προβλήματα με το set up του μονοθεσίου του. Στον Φιλανδό σαν να μην έφταναν όλα ήρθε και μία έξοδο πριν την στροφή 5, 25 δευτερόλεπτα πριν τελειώσει η περίοδος, με αποτέλεσμα να ακινητοποιήσει το μονοθέσιο του στην άκρη της πίστα και να χάσει την μπροστινή αεροτομή του.
Με τον Φιλανδό να μην μπορεί να υπερασπιστεί την 10η θέση του και τον Magnussen να γράφει τον έκτο χρόνο, ήρθε μοιραία και ο αποκλεισμός του Raikkonen από την πρώτη δεκάδα.
Σε αντίστοιχη μοίρα βρέθηκε και ο περσινός πρωταθλητής, Sebastian Vettel, αφού ούτε και αυτός κατάφερε κάτι καλύτερο. Ο Γερμανός περιορίστηκε στην 13η θέση έχοντας και αυτός πολλά προβλήματα με το set up της RB10.
Εκτός δεκάδας έμειναν με την σειρά οι: Button, Raikkonen, Vettel, Sutil, Kobayashi και ο Perez.
Q3
H ένταση της βροχής δυνάμωσε και έτσι όλοι οι οδηγοί για τον μεγάλο τελικό των κατατακτήριων χρησιμοποίησαν τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli. Ο μόνος οδηγός που δοκίμασε αρχικά την ενδιάμεση γόμα ήταν ο Alonso.
Στην πρώτη προσπάθεια των οδηγών, ο Hamilton ανέβηκε στην πρώτη θέση με τους Hulkenberg και Vergne να τον ακολουθούν από κοντά.
Στην δεύτερη προσπάθεια των οδηγών, ο Ricciardo ανέβηκε τρίτος, με την πίστα εκείνη τη στιγμή να δείχνει σε καλύτερη κατάσταση. Εξαιτίας αυτού οι οδηγοί αντέδρασαν άμεσα, ώστε να αλλάξουν από βρόχινα σε ενδιάμεσα ελαστικά.
Έχοντας μπει στο τελευταίο λεπτό των κατατακτήριων, ο Rosberg ανέβηκε στην πρώτη θέση με του Ricciardo και Hamilton να συμπληρώνουν αντίστοιχα την πρώτη τριάδα. Ο νεαρός Αυστραλός κατάφερε να ανέβει στιγμιαία στην πρώτη θέση, την ώρα που η καρό σημαία του τερματισμού έπεφτε, κάτι που έκανε όλη την ομάδα της Red Bull και τους οπαδούς να πανηγυρίσουν σαν σε νίκη.
Την pole position όμως, ήρθε να κλέψει ο Ηamilton στο τέλος της διαδικασίας με χρόνο 1:44.231 και να δώσει στην ομάδα του το 1-3 για τον αυριανό αγώνα.
Το GP της Αυστραλίας ξεκινά αύριο το πρωί στης 8, με τους Bottas και Gutierrez να έχουν ποινή 5 θέσεων στην εκκίνηση, λόγω αλλαγής κιβωτίου.
O γύρος που έδωσε την pole στον Lewis Hamilton:
http://www.youtube.com/watch?v=4JLDqcsCtLY
Qualifying
| Θέση | No | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.699 | 1:42.890 | 1:44.231 | 22 |
| 2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 1:30.775 | 1:42.295 | 1:44.548 | 20 |
| 3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:32.564 | 1:42.264 | 1:44.595 | 21 |
| 4 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:30.949 | 1:43.247 | 1:45.745 | 19 |
| 5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:31.388 | 1:42.805 | 1:45.819 | 21 |
| 6 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 1:33.488 | 1:43.849 | 1:45.864 | 21 |
| 7 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:33.893 | 1:43.658 | 1:46.030 | 20 |
| 8 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 1:33.777 | 1:44.331 | 1:47.368 | 20 |
| 9 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:31.228 | 1:44.242 | 1:48.079 | 21 |
| 10 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:31.601 | 1:43.852 | 1:48.147 | 19 |
| 11 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:31.396 | 1:44.437 | 13 | |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.439 | 1:44.494 | 13 | |
| 13 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 1:31.931 | 1:44.668 | 13 | |
| 14 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:33.673 | 1:45.655 | 12 | |
| 15 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1:34.274 | 1:45.867 | 13 | |
| 16 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1:34.141 | 1:47.293 | 13 | |
| 17 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 1:34.293 | 5 | ||
| 18 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1:34.794 | 5 | ||
| 19 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 1:35.117 | 7 | ||
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 1:35.157 | 5 | ||
| 21 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:36.993 | 6 | ||
| 22 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | No time | 3 |
Πηγή: autoblog.gr
